典型案例

一 linux操作系统简介

　　Linux操作系统是包含内核、系统工具、完整开发环境和应用的类UNIX操作系统。Linux操作系统起源于1984年，Richard Stallman创立了GUN工程，其目标是开发一个完全免费的类UNIX操作系统和应用程序。1991年，芬兰赫尔辛基大学的Linux Torvalds开始了开放源代码的Linux雏形设计。其目的是建立不受任何商品化软件版权制约且全世界都能自由使用的UNIX兼容产品。由于Linux操作系统的内核及多数应用程序都基于GPL(GUN公共许可协议)，因此具有结构清晰、功能简捷等特点，逐步成为一个稳定可靠、功能完善的操作系统。

　　现在主流的发行版有Red Hat Linux(已经分为开源社区发行的Fedora Core系列和用于商业应用的Red Hat Enterprise Linux系列)、SUSE Linux、Debian Linux、Gentoo Linux、Mandriva Linux(前身为Mandrake Linux)、Ubuntu等，国产的有基于RedHat的红旗RedFlag Linux、基于Debian的华镭Ray Linux、以及国内开源社区发布的MagicLinux等。另外，IBM、惠普等计算机厂商均推出了运行Linux操作系统的服务器、工作站。如IBM server P系列服务器的操作系统AIX 5L(其中L表示亲和Linux操作系统)。

　　Linux操作系统具有开放性、多用户、多任务、良好的用户界面、设备独立性、可靠的系统安全、稳定性高、良好的可移植性等特点。

二 Linux在汽车零部件企业中的使用

　　经过长期的实践，目前Linux操作系统在一般办公上使用的可能性不大，但在企业服务器端和研究开发中心的工作站上有着很大的前途，特别是在CAD\CAM\CAE领域将有很大发展。

　　首先，CAD\CAM\CAE软件厂商纷纷推出了在Linux操作系统上运行的版本，如西门子公司的UGNX、达索公司的CATIA V5、PTC公司PRO/E、澳太尔公司的Hyperworks、MSC公司的ADAMS、Nastran等。

　　其次，在稳定性和计算速度上Linux优于Windows，接近UNIX操作系统，但在价格上远远低于UNIX。

　　再者，汽车零部件企业由于产品配套的关系使用的设计软件种类较多，如同通用汽车配套的要求使用UGNX，同大众配套要求使用CATIA。这样形成了配套企业设计平台多种软件、多种操作系统并存。数据的交换、管理不畅。以下将三电贝洱公司研发中心利用Linux操作系统进行异构平台建设的例子阐述Linux操作系统在企业中的应用。

三 使用Linux操作系统管理研发中心异构平台

　　3.1 三电贝洱研发中心基本情况

　　三电贝洱主要生产汽车空调系统并为国内外多个汽车厂商进行配套。研发中心承担着公司新产品的研究开发任务。为了能同配套厂进行协同设计陆续引进了西门子UGNX、达索的CATIA V4和一些CAE软件。这样造成了多操作系统的情况。引起数据管理、共享的困难。为了解决信息孤岛、方便工程师的使用，对网络构架进行改进。利用一台Linux操作系统的服务器，采用SAMBA、NFS、Quota等技术使UNIX、Windows可以互相访问，统一管理UNIX和Windows的数据，使不同操作系统的计算机之间透明连接，方便用户(见图1)。这套构架在研发中心已运行一段时间，证明经济有效。