柳州不仅有螺蛳粉，更有闻名遐迩的“柳州制造”。在柳州市工业和信息化发展“十二五”规划中，有一个“三年四千亿，工业再翻番”的提法，即“通过调整结构，促进产业升级，2012年实现工业总产值4000亿元，在2009年工业总产值突破2000亿元基础上再翻番”。这就要求加快推进“柳州制造”向“柳州创造”进而向“柳州智造”转变，对外不仅输出产品，技术和管理的含金量更高。其中，柳州工业企业实施“走出去”战略是一个很好的切面。
柳工：打造国际品牌
在印度和波兰建立了两个研发制造基地，海外经销代理商230多家
9月1日，中国企业联合会、中国企业家协会发布2012年中国企业500强名单，广西企业有5家榜上有名，柳工集团是其中一家，在500强中排名414位。柳工集团自1994年获得第一张海外订单至今，“走出去”的国际战略步伐稳健，一步步诠释着“世界柳工，源自中国”，并且掷地有声。
今年2月，柳工波兰公司正式运营；5月首台装载机、挖掘机成功下线，迈出了企业在欧洲地区实现本地化生产历史性的重要一步。这也是迄今为止中国在波兰最大的投资项目，生产的挖掘机、装载机将覆盖欧洲市场，当月产品即在荷兰进入政府采购体系，匹敌欧美着名品牌。
柳工在海外销售业务突飞猛进的同时，也意识到树立一个国际业界知名、来自中国的国际品牌的重要性。柳工连年参加巴黎、拉斯维加斯、慕尼黑等世界三大工程机械展，并在俄罗斯、越南、巴西、中东等地的区域重点展会闪亮登场，让众多海外经销商和重要客户认识了来自中国的柳工品牌。
历经10年的国际化艰辛探索和努力。从对海外市场茫然无知、海外营销网络为零发展到今天，柳工已在全球建立了澳大利亚、印度、北美、拉美、欧洲、荷兰、亚太、中东、南非、俄罗斯和叉车美洲等10个一体化的海外营销公司，在印度和波兰建立了两个研发制造基地，海外经销代理商230多家，覆盖全球100多个国家，向全球客户提供卓越的产品和服务。
柳工集团的规划分三个阶段：一个广西的国有企业、一个中国走向全球的企业、一个高度国际化的企业。目前，柳工正处于第二阶段，柳工计划2015年实现销售收入500亿元，其中海外收入达到100亿元（人民币），占总数的20%。柳工将围绕印度、拉美、东欧和东南亚打造第二市场，最终在世界范围内形成系统布局和运作的能力。
上汽通用五菱：从制造到智造
海外业务从过去的“引进、消化、吸收”转变为“输出产品和管理模式”等
今年7月10日，柳州人熟悉的“五菱荣光”车型正式在埃及工厂下线，并进入销售渠道。和国内惟一不同的是名称，“五菱荣光”在埃及叫N300，是以雪佛兰品牌Move车型名义销售，这不仅是上汽通用五菱在海外组装的第一款整车，也是通用在埃及制造的第一款中国车型，年产量将达到5000辆。
另一款柳州人熟悉的“五菱宏光”则从8月份起，在印度组装。通用汽车在印度建成的首家合资企业Halol工厂组装“五菱宏光”车型，它的印度名字叫CN100。该车型总装线于去年发运到印度，将用于制造“五菱宏光”和“五菱鸿途”两款车型。散件全部来自柳州。
埃及和印度的两次“走出去”，对于上汽通用五菱而言是从“柳州制造”到“柳州智造”典型事件。
去年，通用汽车埃及公司在柳州与上汽通用五菱共同签署了技术转让协议，这也是上汽通用五菱历史上第一份技术转让合同。这一模式推广到全球市场，标志着上汽通用五菱知识产权费将由“缴”到“收”，实现最有价值的知识产权输出。
2011年，上汽通用五菱在海外市场的总销量达到15298台，比上年翻一番。截止到2012年8月，上汽通用五菱已经开拓了中南美洲、非洲、中东、东南亚等近40个国家和地区的海外业务市场，占中国微车年度出口总量约10%的份额。纵观上汽通用五菱的海外业务，企业在过去是引进、消化、吸收，而现在不光是输出产品，还输出知识，包括管理团队输出和业务模式输出。除了技术、车型及人才向外输出，同时还会有贸易、散件出口的模式等等。
未来5年内，在知识产权费用上，上汽通用五菱将实现由“缴”到“收”的根本性转变。上汽通用五菱将成为我国首个具有自主知识产权的车型整车技术输出企业。
东风柳汽：
抓住各国客户的心
对产品进行有针对性的改进，以适应海外市场的道路、法规和用户使用习惯等
国际市场与国内市场的差别在哪里？
鉴于海外市场在道路法规、用户使用习惯和使用环境、道路状况等方面与国内的不同，东风柳汽并不是简单地把国内现有的产品直接出口到目标市场，而是在经过详细的市场调研后，针对目标市场专门设计产品。东风柳汽根据当地用户的使用习惯和使用环境对各个市场上的产品都做了相应的改进，以使出口产品能够更好地适应当地市场。这是东风柳汽的出口产品与国内产品的最主要差别。
据悉，东风柳汽目前出口的产品主要有工程类的中重型自卸车和水泥搅拌车、物流运输类的中重型载货车和牵引车、风行菱智系列MPV、风行景逸系列乘用车。针对每一个目标市场，东风柳汽都要首先进行详细地市场调研，然后才导入最适合当地市场需求的产品，同时扎实推进网络体系建设工作、售后服务及配件供应工作和品牌建设工作，始终围绕“客户利益”这个中心、以“为客户创造更大的价值”为己任，开展各项工作。
早在2004年，东风柳汽就制定了国内和国外两个市场并举的发展战略，东风柳汽随即成立了进出口公司专门负责海外事业。该公司相关负责人介绍，按照东风柳汽2011-2015年中期发展规划，确定了以越南、菲律宾、缅甸、印度尼西亚、老挝、阿尔及利亚、秘鲁为七大重点市场，全球发展战略以东南亚为核心，覆盖北部非洲和中南美地区。
2010年，在全球汽车市场集体低迷的大环境下，东风柳汽共计出口各类车辆1233辆，同比增长8.8%，出口金额4000多万美元，同比增长8.1%；2011年，东风柳汽共计出口各类车辆2020辆，同比增长63.8%，出口金额8000多万美元，同比增长101%；2012年上半年，东风柳汽共计出口各类车辆1031辆，同比增长14.56%，出口金额4100多万美元，同比增长12.53%。
柳州企业：
“走出去”战略布局全球
在柳州市的“十二五”规划中关于“走出去”战略提到：鼓励支持钢铁、汽车、机械等行业中具备较强实力的企业选择有较好市场预期的国内外地区投资建厂，带动柳州市产品、装备出口。鼓励有实力的企业“走出去”，在资源和能源开发、设计研发、生产管理、营销渠道等方面，参与并购和国际合作，在国内外地区设立生产基地、研发机构、营销网络，加快形成一批跨国公司和国际国内知名品牌。
据了解，柳州市企业积极实施“走出去”战略，走出国门，参与国际市场竞争，在境外投资创业并取得成功，“十一五”期累计对外投资9893.13万美元，比“十五”期（1081.2万美元）同比增长815.01%。目前，在亚洲、非洲、北美洲、大洋洲、欧洲的10多个国家和地区建立了境外投资企业，合作领域不断拓宽，对外承包工程业务取得了跨越式的发展。
以柳工、上汽通用五菱和东风柳汽为代表的柳州企业除在国内开设分厂外，10年来销售网络布局全球市场，形成网络。如柳工在澳大利亚、新加坡、印度、美国以及巴西、荷兰等全球80多个国家和地区建立了营销网络或生产加工基地。上汽通用五菱自2007年组建海外事业部以来，已开拓了包括中南美洲、非洲、中东、东南亚等近40个国家和地区的海外业务市场。东风柳汽已在海外建立了共计96个销售网点、90个服务网点和83个配件点。
从“走出去”战略的提出，到销售网络的形成，柳州企业在激烈的国际竞争中清醒地认识到：品牌战略、智力输出的重要性，不满足于单一的产品输出。在境外建厂输出智力，可以把触角触及更广阔的市场，这不仅是节省成本的考虑，更是企业“走出去”战略转型的重要一步，也是从“柳州制造”到“柳州智造”的题中之义。掌握国际市场的变化规律，适应国际竞争的需要，如今柳州企业的品牌影响力随着“走出去”战略的进一步深化，必将展现更为蓬勃的活力。